Niet alle timingketens worden gehandhaafd, het verschil tussen de drie ketens

Niet alle timingketens worden onderhouden, de drie ketens in mijn handen staan ​​voor iedereen. De ketens op deze drie motoren, deze is de EA837 -motor en de kettingstructuur is vergelijkbaar met die van motorfietsen en fietsen. Hoe zit het met deze twee andere motoren? Het is de EA888, de tweede generatie motor en EA888 derde generatie motor. Het onderscheid tussen deze twee motoren is eigenlijk heel eenvoudig. De motoroliedop bevindt zich in deze positie en de tweede generatie motor heeft een grotere oliedop,

Hoe zit het met deze motor? De oliedop is relatief klein aan de kop van de motor. Hoe zit het hiervan? Het is de motor van de derde generatie.

Een video laat zien dat iedereen heeft ontdekt welke van deze drie motoren een ketting is en echt onderhoudsvrij is. Hoe zit het met deze drie motoren? Het is uitgerust in verschillende modellen zoals Volkswagen, Audi en Porsche. Laten we het nu hebben over de timingketen van deze EA888 tweede generatie motor. De ketting is erg dun wanneer het wordt verwijderd en het principe van deze ketting is vergelijkbaar met die van een distributieriem. Het is vastgemaakt aan deze ketting, en hoe zit het met deze keten? Het neemt geen ruimte in beslag en het werkende geluid is erg laag. Van onze observatie daarna is de gemiddelde levensduur van deze keten echter ongeveer 100000 kilometer, die ongeveer 100000 kilometer was. Als u wilt weten of de ketting is uitgerekt, heeft de motorinspectiecomputer de afwijkingshoek niet bevestigd. Als het 4 graden overschrijdt, geeft dit aan dat de keten van deze auto is gewijzigd.

EA888, de keten van de derde generatie motor is versterkt. Laten we eens kijken naar de verschillen tussen de tweede en derde generaties. De dikte van deze stalen plaat in de derde generatie keten is dikker geworden en het ziet er steviger uit. De ketenleven van motoren van de derde generatie is veel langer dan die van motoren van de tweede generatie, met een algemene levensduur van minstens 150000 kilometer of zelfs meer, meer dan 200000 kilometer.

Laten we opnieuw eens kijken naar de keten van deze 6-cilindermotor. Wat is de vergelijking tussen de ketting van een 4-cilindermotor en de ketting van een 6-cilindermotor? Het is duidelijk dat de ketting van een zes cilindermotor dikker is en wat is de structuur van deze ketting? Het lijkt een beetje op de ketting van een motorfiets of fiets. Uit onze observatie na de verkoop kan de keten van deze motor inderdaad levenslang onderhoudsvrij en de levensduur van de motor bereiken. Hoe zit het met modellen met een kilometerstand van meer dan twee tot driehonderdduizend kilometer? Het veroorzaakte ook geen kettingslijtage, dus het is echt onderhoudsvrij.

Dus weet u of uw auto een distributieriem of een timingketen is. Laten we nu gaan communiceren.