Over de timingketen en distributieriem!

1. Hoe maken autobezitters onderscheid tussen timingbanden en timingketens?

Het is zelfs heel eenvoudig. U kunt de kap van uw auto openen en de motor onder ogen zien. Over het algemeen is de motor van een gezinsauto horizontaal. Als u de linkerkant van de motor observeert, als er een plastic schaal aan de linkerkant is, dan is er een grote kans dat de distributieriem zich in deze plastic schaal bevindt. Als u het verder wilt bevestigen, kunt u de fixerende gesp of bout op de plastic schaal losschroeven en vervolgens de schaal verwijderen om te zien hoe de distributieriem erin eruit ziet. Hier wil ik je ook vertellen dat de meeste familieauto's droge timingbanden gebruiken, dat wil zeggen, hoewel deze riem zich in de motor bevindt, is deze gescheiden van de motorolie en de riem volledig droog is. En de timingbanden van alle auto's, of het nu rubber of metaal is, worden verzegeld door de timingafdekking, wat een schaal is.

Maar veel autobezitters verwarren de transmissieriem buiten de motor voor dedistributieriemvan de motor! De riem buiten de motor wordt de transmissieriem genoemd, die door de motor wordt gebruikt om andere onderdelen zoals de compressor en generator aan te drijven. Hoewel ze beide riemen zijn, zijn het twee totaal verschillende systemen!

Maar als u een volledig afgesloten metalen schaal aan de linkerkant van de motor ziet, dan is de metalen gravure waarschijnlijk de timingketen. Omdat de timingketen oliemering nodig heeft, is het onderste uiteinde van de ketting in de motorolie geweekt, dus een metalen afdichtingsschaal is nodig om deze af te sluiten om ervoor te zorgen dat er geen olielekkage is. Natuurlijk zijn sommige modellen nu uitzonderingen, zoals de 1.0T 3-cilindermotor van Honda, die ook een metalen timingschaal heeft. Omdat het een natte distributieriem gebruikt, is deze hetzelfde als de timingketen en moet het onderste uiteinde ook in olie worden geweekt, dus het oppervlak van de riem wordt gesmeerd met olie, dus een metalen timingschaal moet worden gebruikt.

Dus in het algemeen, voor de meeste gezinsauto's, zolang u het materiaal van de timingschaal van de motor kunt zien, kunt u in principe zien of de motor van deze auto een timingketen heeft of eendistributieriem, wat heel eenvoudig is.

2. Als uw auto een timingketen heeft, hoeveel kilometer moet u dan rijden voordat u deze vervangt?

Zolang u de motor onderhoudt volgens de cyclus die nodig is in de handleiding en echt motorolie- en oliefilter gebruikt, hoeft de timingketen niet te worden onderhouden of vervangen. De timingketen van een gezinsauto zal tenminste niet afbreken binnen 300.000 kilometer. Natuurlijk zijn er enkele uitzonderingen. Bijvoorbeeld detimingketenVan sommige automotoren is eerder in grote hoeveelheden blootgesteld aan verlenging. Dit wordt voornamelijk veroorzaakt door ongekwalificeerde timingketenmaterialen. Natuurlijk, als uw motor niet op tijd wordt onderhouden, of als u lange tijd inferieure motorolie gebruikt, zal dit er ook voor zorgen dat de timingketen vooraf wordt beschadigd.

Dus wanneer uw auto moeite heeft om te starten, is het stationaire snelheid te laag of is het stationaire snelheid onstabiel, wordt het op zichzelf afgesloten na het begin, en u hoort een metalen wrijvingsgeluid uit het motorcompartiment, maar dit geluid zal langzaam verdwijnen na het rijden. Het is zeer waarschijnlijk dat de timingketen langwerpig is of de timingketenspanner is beschadigd. Over het algemeen moeten de timingketen en de timingketenspanner worden vervangen.

Hier herinneren we ons er ook aan om naar een professionele en gerenommeerde handelaar te gaan om de timingketen te kopen!