Vraag de monteur: Wanneer wordt de distributieketting van de motor vervangen?

Ik rijd een Toyota Camry uit 2005 met een 2AZ-FE-motor. De laatste tijd begint mijn motor ratelende geluiden te maken, vooral 's ochtends. Dit soort geluid wordt steeds luider en mijn motor begint vermogen te verliezen, de totale snelheid is onstabiel en het controlelampje gaat branden. De technicus van mijn reparatiestation stelde voor dat ik de distributieketting zou vervangen om motorschade te voorkomen. Maar volgens mij hoeft alleen de distributieriem vervangen te worden. Ik zoek uw advies.

Hallo, Kakande, De distributieketting en distributieriem zorgen ervoor dat de zuiger op en neer beweegt in de verbrandingskamer, terwijl de kleppen in de cilinderkop synchroon worden geopend en gesloten. Een defect aan de distributieketting of distributieriem kan catastrofale en kostbare schade aan de motorkleppen en zuigers veroorzaken. De distributieketting bestaat uit een reeks kettingschakels, zoals een fietsketting, die in de motor loopt vanwege de noodzaak van motoroliesmering. Normaal gesproken hoeft u de distributieketting niet na 100.000 kilometer (60.000 mijl) te vervangen, zoals bij het vervangen van de distributieriem. Hoe langer de distributieketting echter beschadigd is, hoe korter de levensduur zal zijn als gevolg van slechte smering. Uw Toyota 2AZ-FE-motor vertoont enkele symptomen van defecten aan de distributieketting, waaronder:

Door het uitrekken van de distributieketting en het slingeren van de tanden op het nokkenas- of krukastandwiel kan de motor afslaan. Dit heeft invloed op de inlaat- en compressietiming van de motor, wat leidt tot slechte motorprestaties en een onstabiele algehele snelheid of overslaan. Metaalspaanders zijn een ander teken dat de distributieketting defect is. Dit zijn kleine metalen fragmenten op de beschadigde distributieketting, die te zien zijn in de olie die tijdens het olieverversen uit het motoroliecarter loopt. Metaalspaanders kunnen ook worden veroorzaakt door een slechte smering, waardoor schade aan de cilinderkopkleppen of zuigerveren ontstaat.

Een normale motor moet een soepel geluid hebben. Wanneer de distributieketting los zit of beschadigd is, kan de resulterende trilling ervoor zorgen dat de motor tijdens bedrijf een vieze geur afgeeft, vooral tijdens een koude start. Dit moet onmiddellijk worden opgemerkt, omdat dit de laatste fase kan zijn voordat de ketting breekt en ernstige motorschade veroorzaakt.

Het vervangen van de distributieketting duurt ongeveer zes tot acht uur. Er zijn goed geïnformeerde en ervaren monteurs voor nodig die originele en hoogwaardige vervangingssets voor de distributieketting gebruiken, evenals de richtlijnen van de fabrikant en referentiepunten (distributiemarkeringen) om deze taak te voltooien. Het resultaat zal resulteren in een lager toerental en een lager brandstofverbruik voor uw Toyota-auto. U kunt motorolie van hoge kwaliteit gebruiken die voldoet aan de door de fabrikant aanbevolen specificaties en originele OEM-oliefilters om de levensduur van de distributieketting van de motor te verlengen.