Moet ik de distributieketting van de motor vervangen?

Moet u de distributieketting vervangen? En deze is eigenlijk controversieel omdat sommige auto's nooit zijn vervangen, zelfs niet nadat ze zijn gesloopt. Maar vanwege problemen met de ketting is het gebruikelijk dat de zuiger de klep bekroont en een motorrevisie veroorzaakt. Laten we vandaag dus samen studeren. Zoals we allemaal weten, is de traditionele distributieriem na verloop van tijd onderhevig aan veroudering en moet hij daarom regelmatig worden vervangen.

Vergeleken daarmee zijn ketens anders. Ze hebben een langere levensduur, maar zelfs als de ketting langdurig wordt gebruikt, zal deze nog steeds worden uitgerekt. Dus op dit punt komt een kerncomponent van pas, namelijk degene die ik in de hand heb. Laten we samen eens kijken, heet dat een spanner? Nadat het is geïnstalleerd, ziet het er zo uit.

Dus hoe zit het hier? We gebruiken een spanner om druk uit te oefenen op onze ketting. Hoe zit het daarmee? Zelfs als het wordt uitgerekt, zal het druk uitoefenen om ervoor te zorgen dat het onveranderd blijft. Hoe zit het met de spanner? Wat gebeurde er tijdens de installatie toen we het net zagen? Waarschijnlijk is hij zo vaak opgedoken. Naarmate de tijd verstrijkt, wordt de keten steeds langer, hoe zit het met de structuur binnenin?

Wij hebben er voor iedereen eentje opengemaakt, kun je even in de spanner kijken? Er zit een veer in en er zit ook een oliecircuit in, dat afkomstig is van een drukbron. Dus naarmate de tijd verstrijkt, wordt de ketting steeds losser, dus hoe zit het met de spanner? Om het uiteindelijk goed te maken? Het kan zoveel druk van de ketting produceren, ongeveer 3 cm, dus zelfs als er een spanner is en de ketting los zit, is er na 3 cm niets meer te doen.

Wanneer is de ketting echt uitgerekt en moet deze vervangen worden? In feite bevat de ECU van de motor gegevens. Laten we eens kijken naar de realtime gegevensbewaking via de krukaspositiesensor hier en de nokkenaspositiesensor hierboven. Hoe zit het met de suggestie? Hoe zit het als uw auto 100.000 kilometer verderop staat? Denk er bij het uitvoeren van regulier onderhoud aan om de computergegevens van de motor te controleren om te bepalen of deze moet worden vervangen, in plaats van blindelings de vervangingstrend te volgen